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泉州立體車庫|金力機械品質(zhì)保證(優(yōu)質(zhì)商家)|升降立體車庫 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機 況且,如今土地資源如此寶貴,平面增加停車位顯然不實際,而垂直循環(huán)立體車庫則通過向空間延伸,有效的解決了停車難的問題。實際上,立體停車場的優(yōu)勢顯而易見:占地面積較小,空間利用率高,存取方便快捷,造價低。如果說停車難是大城市發(fā)展道路上的阿喀琉斯之踵,那么立體停車場則是不少國家及城市在探索中的共同選擇。在日本,早在1959年就引進該技術(shù),到1983年就已建造了兩萬多座多種形式的機械式車庫,一座容車量多的能達到百輛以上。在歐美的城市地區(qū),為了因地制宜解決停車問題,一般都會在繁華的城市中心建有現(xiàn)代化的立體停車庫,而且利用率非常高。
產(chǎn)權(quán)關(guān)系是指建設(shè)立體車庫的場地產(chǎn)權(quán)的隸屬關(guān)系,產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能理清,會造成后決策困難,從而使整個方
案前功盡棄。
場地條件是指可以用來建造立體車庫的場地,立體車庫設(shè)備種類很多,可以適用各種場地條件。就場地條件而言,建造立體車庫一般追求.大化存車倍數(shù)。(比平面停車增加的存車倍數(shù))。
審批手續(xù)是指建造立體車庫所涉及到的相關(guān)手續(xù),主要有土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、綠化管理、消防審批及交通管理等。

是一種類似于電梯的停車設(shè)備,只需車主將車輛開到停車設(shè)備內(nèi)
就會自動送至空位,取車時也只需刷卡即可。當(dāng)然此類設(shè)備較為昂貴,在國內(nèi)并不常見。
1.每組可設(shè)計成三連立至十連立,亦即每組可設(shè)計為5個車位至19個車位。
2.上層車位的車臺板做升降動作,于出入車輛時車臺板可下降至地面層。
3.下層(地面層)車位的車臺板僅做橫移動作,但每組必須有一個橫移空位,以利上層車位下降時之用。
4.設(shè)備的前方必須是車道,司機將車輛由車道開入車臺板停放。